1.怎样才能做赛车手
2.怎么加入crc车队
3.如何加入333车队
4.想学赛车去哪里学
5.如何办理业余赛车手驾照？
怎样才能做赛车手
进行一次培训
只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。
考一本赛车照
经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
改装一辆赛车
这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。
参加一次比赛
参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。
上面的只是中国一些赛事的赛车手...如果要参加更高级的比赛,就要多跑路段,多参加比赛...因为考超级驾照之类的,这些是必需的条件...
怎么加入crc车队
首先，哥哥为你纯真而美好的愿望而非常感动。不管未来如何，我都深深的祝福你，早日实现自己的梦想。加油，乐乐！
其次，向你介绍一下如何成为一名职业车手。想要加入斯巴鲁中国车队，首先你必须是一名职业赛车手。你必须考取普通驾驶本，在两年之后就可以参加中汽联的赛手培训班，（目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 ）分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 。
总之，一开始，可以参加中国汽联的培训，然后就可以个人参加CRC某几个分站的比赛，获得好成绩，得到车队的关注。
最后就可以真正进入车队，得到培养。就在这一天，你的梦想就变成现实。
不过，成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己。国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人财政支持，赛车是烧钱的运动。如果资金不足，可能会在很大程度上影响你的赛车生涯。（费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。）
最后，哥哥祝你梦想成真！
如何加入333车队
首先，哥哥为你纯真而美好的愿望而非常感动。不管未来如何，我都深深的祝福你，早日实现自己的梦想。加油，乐乐！
其次，向你介绍一下如何成为一名职业车手。想要加入斯巴鲁中国车队，首先你必须是一名职业赛车手。你必须考取普通驾驶本，在两年之后就可以参加中汽联的赛手培训班，（目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 ）分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 。
总之，一开始，可以参加中国汽联的培训，然后就可以个人参加CRC某几个分站的比赛，获得好成绩，得到车队的关注。
最后就可以真正进入车队，得到培养。就在这一天，你的梦想就变成现实。
不过，成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己。国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人财政支持，赛车是烧钱的运动。如果资金不足，可能会在很大程度上影响你的赛车生涯。（费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。）
最后，姐姐祝你梦想成真！
想学赛车去哪里学
学赛车可以参考如下建议：
可以去北京学，因为在北京，不仅可以体验国际规模的赛车场地，还有以许新为首的职业赛车手对学员进行专业的赛车技能培训。
目前在国内最稳妥的报名方式为：通过中汽联官网查询培训班，进行报名。中汽联官网会发布每期场地赛/拉力赛驾照培训班，汽车爱好者可以根据自己所在地区选择不同期的培训班进行学习。很多地区都有固定的几个俱乐部或驾校为培训点，也可以直接找到培训方进行咨询，不过建议先在中汽联官网进行确认，以免跑空或被骗。
赛车是属于在封闭区内进行的一种经济活动。所以，赛车是不需要驾驶证的。在任何地方都没有颁发赛车的驾驶证，所以是没有地方去参加考试的。成为赛车手的第一步就是要到中国汽车联合会注册的赛车俱乐部考取赛车驾驶执照，车迷可在赛车培训学校参加相关内容的培训，经考核通过后方可获得赛车驾照。
在北京，不仅可以体验国际规模的赛车场地，还有以许新为首的职业赛车手对学员进行专业的赛车技能培训。一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请中国汽联（FASC）拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿
到执照。
如何办理业余赛车手驾照？
目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。 进行一次培训的话 只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。 考一本赛车照 经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。 改装一辆赛车 这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。 参加一次比赛 参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。
